Овај рад детаљно описује развојну позадину ИСО15118, информације о верзији, ЦЦС интерфејс, садржај комуникационих протокола, функције паметног пуњења, демонстрирајући напредак технологије пуњења електричних возила и еволуцију стандарда.
И. Увођење ИСО15118
1、Увод
Међународна организација за стандардизацију (ИКС-ИСО) објављује ИСО 15118-20. ИСО 15118-20 је проширење ИСО 15118-2 за подршку бежичном преносу енергије (ВПТ). Свака од ових услуга може се обезбедити коришћењем двосмерног преноса енергије (БПТ) и аутоматски повезаних уређаја (АЦД).
2. Увођење информација о верзији
(1) Верзија ИСО 15118-1.0
15118-1 је општи захтев
Сценарији апликација засновани на ИСО 15118 за реализацију процеса наплате и наплате, и описује уређаје у сваком сценарију апликације и интеракцију информација између уређаја
15118-2 се односи на протоколе слоја апликације.
Дефинише поруке, секвенце порука и аутомате стања и техничке захтеве које је потребно дефинисати да би се ови сценарији примене реализовали. Дефинише протоколе од мрежног слоја па све до слоја апликације.
15118-3 аспекти слоја везе, користећи носиоце снаге.
15118-4 у вези са тестом
15118-5 Везано за физички слој
15118-8 Бежични аспекти
15118-9 Аспекти бежичног физичког слоја
(2) Верзија ИСО 15118-20
ИСО 15118-20 има функцију плуг-анд-плаи, плус подршку за бежични пренос енергије (ВПТ), а свака од ових услуга може да се обезбеди коришћењем двосмерног преноса енергије (БПТ) и аутоматски повезаних уређаја (АЦД).
Увод у ЦЦС интерфејс
Појава различитих стандарда пуњења на европском, северноамеричком и азијском тржишту електричних возила створила је проблеме интероперабилности и погодности пуњења за развој ЕВ на глобалном нивоу. Да би се позабавило овим проблемом, Европско удружење произвођача аутомобила (АЦЕА) је изнело предлог за ЦЦС стандард за пуњење, који има за циљ да интегрише пуњење наизменичном и једносмерном струјом у јединствен систем. Физички интерфејс конектора је дизајниран као комбинована утичница са интегрисаним АЦ и ДЦ портовима, која је компатибилна са три начина пуњења: једнофазно АЦ пуњење, трофазно АЦ пуњење и ДЦ пуњење. Ово пружа флексибилније опције пуњења за електрична возила.
1、Увод у интерфејс
Протоколи интерфејса за пуњење ЕВ (електрично возило).
Конектори који се користе за пуњење електричних возила у главним регионима света
2、ЦЦС1 конектор
Домаће електричне мреже у САД и Јапану подржавају само једнофазно пуњење наизменичном струјом, тако да утикачи и портови типа 1 доминирају на ова два тржишта.
3、Увођење ЦЦС2 порта
Порт типа 2 подржава једнофазно и трофазно пуњење, а трофазно пуњење наизменичном струјом може скратити време пуњења електричних возила.
Са леве стране је прикључак за пуњење у аутомобилу Типе-2 ЦЦС, а са десне стране је утикач пиштоља за пуњење једносмерном струјом. Порт за пуњење аутомобила интегрише АЦ део (горњи део) и ДЦ порт (доњи део са два дебела конектора). Током процеса пуњења наизменичном и једносмерном струјом, комуникација између електричног возила (ЕВ) и станице за пуњење (ЕВСЕ) се одвија преко интерфејса Цонтрол Пилот (ЦП).
ЦП – Контролни пилот интерфејс преноси аналогни ПВМ сигнал и дигитални сигнал ИСО 15118 или ДИН 70121 заснован на модулацији носиоца електричне мреже (ПЛЦ) на аналогном сигналу.
ПП – Интерфејс Прокмити Пилот (који се такође назива Плуг Пресенце) преноси сигнал који омогућава возилу (ЕВ) да надгледа да ли је утикач пиштоља за пуњење повезан. Користи се за испуњавање важне безбедносне карактеристике – аутомобил не може да се креће док је пиштољ за пуњење повезан.
ПЕ – Продуцтиве Еартх, је вод за уземљење уређаја.
Неколико других прикључака се користи за пренос снаге: Неутрална (Н) жица, Л1 (АЦ једнофазна), Л2, Л3 (АЦ трофазна); ДЦ+, ДЦ- (једносмерна струја).
ИИИ. Увођење садржаја ИСО15118 протокола
Комуникациони протокол ИСО 15118 заснован је на моделу клијент-сервер, у коме ЕВЦЦ шаље поруке захтева (ове поруке имају суфикс „Рек“), а СЕЦЦ враћа одговарајуће поруке одговора (са суфиксом „Рес“). ЕВЦЦ треба да прими поруку одговора од СЕЦЦ-а у оквиру одређеног временског опсега (обично између 2 и 5 секунди) одговарајуће поруке захтева, иначе ће сесија бити прекинута, а у зависности од имплементације различитих произвођача, ЕВЦЦ може поново -покренути нову сесију.
(1) Дијаграм тока пуњења
(2) Процес пуњења наизменичном струјом
(3) ДЦ процес пуњења
ИСО 15118 побољшава комуникациони механизам између станице за пуњење и електричног возила помоћу дигиталних протокола вишег нивоа како би пружио богатије информације, углавном укључујући: двосмерну комуникацију, шифровање канала, аутентификацију, ауторизацију, статус пуњења, време поласка и тако даље. Када се ПВМ сигнал са 5% радног циклуса мери на ЦП пину кабла за пуњење, контрола пуњења између станице за пуњење и возила се одмах предаје ИСО 15118.
3、Основне функције
(1) Интелигентно пуњење
Паметно ЕВ пуњење је могућност интелигентне контроле, управљања и прилагођавања свих аспеката ЕВ пуњења. То ради на основу комуникације података у реалном времену између ЕВ, пуњача, оператера за пуњење и снабдевача електричном енергијом или комуналног предузећа. У паметном пуњењу, све укључене стране стално комуницирају и користе напредна решења за пуњење за оптимизацију пуњења. У срцу овог екосистема је Смарт Цхаргинг ЕВ решење, које обрађује ове податке и омогућава оператерима за пуњење и корисницима да управљају свим аспектима пуњења.
1) Смарт Енерги Тубе; управља утицајем ЕВ пуњења на мрежу и напајање.
2) Оптимизација електричних возила; пуњење помаже возачима електричних возила и добављачима услуга пуњења да оптимизују пуњење у смислу трошкова и ефикасности.
3) Даљинско управљање и аналитика; омогућава корисницима и оператерима да контролишу и прилагођавају пуњење путем веб платформи или мобилних апликација.
4) Напредна технологија ЕВ пуњења Многе нове технологије, као што је В2Г, захтевају паметне функције пуњења да би правилно функционисале.
Стандард ИСО 15118 уводи још један извор информација који се може користити као паметно пуњење: само електрично возило (ЕВ). Једна од најважнијих информација при планирању процеса пуњења је количина енергије коју возило жели да потроши. Постоји много опција за пружање ових информација ЦСМС-у:
Корисници могу да унесу тражену енергију користећи мобилну апликацију (коју обезбеђује еМСП) и да је пошаљу ЦСМС-у ЦПО-а кроз позадинску интеграцију, а станице за пуњење могу да користе прилагођени АПИ за слање ових података директно у ЦСМС
(2) Паметно пуњење и паметна мрежа
Паметно ЕВ пуњење је део овог система јер ЕВ пуњење може у великој мери утицати на потрошњу енергије у кући, згради или јавном простору. Капацитет мреже је ограничен у смислу колико снаге може да се рукује у датој тачки.
3) Укључите и напуните
Врхунске карактеристике ИСО 15118.
линкповер може да обезбеди станице за пуњење ЕВ у складу са ИСО 15118 са одговарајућим конекторима
Индустрија електричних возила је релативно нова и још увек се развија. Нови стандарди су у развоју. То ствара изазове компатибилности и интероперабилности за ЕВ и ЕВСЕ произвођаче. Међутим, стандард ИСО 15118-20 олакшава функције пуњења као што су наплата укључите и напуните, шифрована комуникација, двосмерни проток енергије, управљање оптерећењем и променљива снага пуњења. Ове функције чине пуњење практичнијим, безбеднијим и ефикаснијим и допринеће већем усвајању електричних возила.
Нове линкповер станице за пуњење су усаглашене са ИСО 15118-20. Поред тога, линкповер може да обезбеди смернице и прилагоди своје станице за пуњење са било којим доступним конекторима за пуњење. Нека линкповер помогне да се крећете кроз динамичке захтеве индустрије електричних возила и изградите прилагођене станице за пуњење за све захтеве купаца. Сазнајте више о линкповер комерцијалним ЕВ пуњачима и могућностима.
Време поста: 18.10.2024