електрична возила (ЕВ) су често била предмет заблуда када је у питању ризик од пожара ЕВ. Многи људи верују да су ЕВ возила склонија запаљивању, али ми смо овде да разоткријемо митове и да вам дамо чињенице у вези са пожарима ЕВ.
ЕВ Фире Статистицс
У недавној студији коју је спровеоАутоИнсуранцеЕЗ, америчка осигуравајућа компанија, испитана је учесталост пожара у аутомобилима 2021. Возила са моторима са унутрашњим сагоревањем (ваша традиционална возила на бензин и дизел) имала су знатно већи број пожара у поређењу са потпуно електричним возилима. Студија је открила да су бензинска и дизел возила доживела 1530 пожара на 100.000 возила, док се само 25 од 100.000 потпуно електричних возила запалило. Ови налази јасно показују да је мања вероватноћа да ће се електрични мотори запалити него њихови бензинци.
Ове статистике додатно подржавајуИзвештај о утицају Тесла 2020, у којем се наводи да је на сваких 205 милиона пређених миља дошло до једног пожара Теслиног возила. Поређења ради, подаци прикупљени у САД показују да постоји један пожар на сваких 19 милиона миља пређених ИЦЕ возила. Ове чињенице додатно поткрепљују иАустралијски одбор за грађевинске кодове,подржавање досадашњег глобалног искуства електричних возила указује на мању вероватноћу да ће бити умешани у пожар него код мотора са унутрашњим сагоревањем.
Дакле, зашто је мања вероватноћа да ће се ЕВ запалити од ИЦЕ возила? Технологија која се користи у ЕВ батеријама је посебно дизајнирана да спречи топлотни бег, што их чини веома безбедним. Поред тога, већина произвођача електричних аутомобила одлучује да користи литијум-јонске батерије због њихових супериорних перформанси и предности. За разлику од бензина, који се запали одмах након што наиђе на варницу или пламен, литијум-јонским батеријама је потребно време да достигну потребну топлоту за паљење. Сходно томе, они представљају знатно мањи ризик од изазивања пожара или експлозије.
Штавише, ЕВ технологија укључује додатне сигурносне мере за спречавање пожара. Батерије су окружене расхладним омотачем напуњеним течним расхладним средством, спречавајући прегревање. Чак и ако расхладна течност поквари, ЕВ батерије су распоређене у кластере одвојене заштитним зидовима, ограничавајући штету у случају квара. Друга мера је технологија електричне изолације, која у случају судара искључује напајање из ЕВ батерија, смањујући ризик од струјног удара и пожара. Даље, систем управљања батеријом обавља важан посао у откривању критичних услова и предузимању акција за ублажавање како би се спречило топлотно одбијање и кратки спој. Поред тога, систем управљања топлотом батерије обезбеђује да батерија остане у безбедном температурном опсегу, користећи технике као што су активно хлађење ваздухом или хлађење течним потапањем. Такође укључује вентилационе отворе за ослобађање гасова који настају на вишим температурама, смањујући повећање притиска.
Иако су електрична возила мање склона пожарима, важно је предузети одговарајућу негу и мере предострожности како бисте ризике свели на минимум. Немар и непоштовање препоручених смерница могу повећати вероватноћу пожара. Ево неколико савета да обезбедите најбољу могућу негу вашег ЕВ:
- Смањите излагање топлоти: Током врућег времена, избегавајте да паркирате свој ЕВ на директној сунчевој светлости или у врућем окружењу. Најбоље је паркирати у гаражи или на хладном и сувом месту.
- Пратите знакове батерије: Прекомерно пуњење батерије може бити штетно по њено здравље и смањити укупан капацитет батерије неких ЕВ. Избегавајте пуњење батерије до њеног пуног капацитета. Искључите ЕВ пре него што батерија достигне пун капацитет. Међутим, литијум-јонске батерије не би требало потпуно да се испразне пре пуњења. Настојте да напуните између 20% и 80% капацитета батерије.
- Избегавајте вожњу преко оштрих предмета: ударне рупе или оштро камење могу оштетити батерију, представљајући значајан ризик. Ако дође до било каквог оштећења, однесите свој ЕВ квалификованом механичару на хитну проверу и неопходне поправке.
Разумевањем чињеница и предузимањем препоручених мера предострожности, можете безбрижно уживати у предностима електричних возила, знајући да су дизајнирана са безбедношћу као главним приоритетом.
Ако имате било каквих питања или недоумица, не устручавајте се да нас контактирате:
Емаил:[е-маил заштићен]
Време поста: 15.09.2023